Kuinka monta tyyppistä virtakiskoa on virtajärjestelmässä?

Sähköjärjestelmästä löytyy seitsemän päävirtakiskoasetusta. Jokaisella linja-asetuksella on omat ominaisuudet, hyvät ja huonot puolensa. Alla oleva taulukko näyttää nämä tyypit yksinkertaisella tavalla:

Tämän luettelon avulla voit oppia kunkin väyläjärjestelmän nimet ja perusideat: 1. Yksikiskojärjestelmä 2. Jakokiskojärjestelmät 3. Pää- ja siirtokiskojärjestelmät 4. Rengasväyläjärjestelmät 5. Katkaisija- ja puolikiskojärjestelmät 6. Kaksinkertainen katkaisijajärjestelmä

Jokainen väyläasennus antaa erilaisen luotettavuuden, joustavuuden ja käytön yksinkertaisuuden.

Avaimet takeawayt

• Niitä on seitsemän päätyyppiä virtakiskojärjestelyt sähköjärjestelmissä. Jokaisella tyypillä on omat ominaisuutensa ja etunsa. Yhden kiskon järjestely on yksinkertainen ja halpa. Mutta se voi aiheuttaa täydellisen tehohäviön korjauksen aikana. Pää- ja siirtoväylän järjestely lisää joustavuutta. Se pitää virran päällä myös huollon aikana. Kaksoisväylän kaksinkertainen katkaisija on erittäin luotettava. Se on hyvä paikoissa, kuten sairaaloissa, jotka tarvitsevat tasaista tehoa. Kannattaa valita oikea virtakisko tarpeisiisi . Mieti tehotarpeitasi, budjettiasi ja sitä, tarvitsetko luotettavuutta tai joustavuutta.

Kiskojen tyypit

Niitä on erilaisia virtakiskojärjestelyt . sähköjärjestelmien Nämä asetukset auttavat hallitsemaan toimitusta, luotettavuutta ja joustavuutta. Tässä ovat tärkeimmät virtakiskotyypit, joita saatat nähdä:

• Yksittäinen väyläpalkkijärjestely

• Yksittäinen väyläjärjestely osiolla

• Pää- ja siirtobussijärjestely

• Double Bus Double Breaker -järjestely

• Kehäbussijärjestely

Huomautus: Kiskot voidaan ryhmitellä myös muodon mukaan, kuten litteät, putkimaiset tai kiinteät. Tämä blogi kertoo sähkönjakelun järjestelytyypeistä.

Yksi bussi-baari

Yksikiskojärjestelmä on helpoin käyttää. Kaikki piirit kytketään vain yhteen väylään. Tämä helpottaa suorittamista ja korjaamista. Löydät tämän usein pieniltä voimalaitoksilta ja sähköasemilta. Se ei maksa paljon ja on helppo ymmärtää.

Mutta tässä asetelmassa on suuri ongelma. Jos jokin menee pieleen tai joudut korjaamaan sen, kaikki virta katkeaa. Menetät kaiken tarvikkeen, kunnes ongelma on korjattu.

Ihmiset valitsevat tämän tyypin, kun rahan säästäminen on tärkeintä. Tässä on joitakin kertoja, joissa voit käyttää yhtä väyläjärjestelyä:

• Haluat yksinkertaisen asennuksen.

• Sinun täytyy säästää rahaa.

• Sinulla on hyvä olla vähemmän luotettavuutta, jos ilmenee ongelmia.

Yksittäinen väylä, jossa osiointi

Tämä tyyppi jakaa väylän pienempiin osiin. Erottimet tai katkaisijat jakavat väylän. Tämä auttaa tekemään järjestelmästä luotettavamman ja helpommin hallittavan.

Tätä tyyppiä näkee suurilla vaihteistopihoilla. Sitä käytetään, kun et tarvitse kovin suurta luotettavuutta. Suunnittelu on edelleen yksinkertainen eikä maksa liikaa, mutta se ei ole yhtä luotettava kuin monimutkaisemmat tyypit.

• Voit pitää virran käynnissä, jos on ongelmia.

• Voit korjata yhden osan sammuttamatta kaikkea.

• Tarvittaessa voit siirtää kuormia muihin osiin.

Pää- ja siirtobussi

Tämä kokoonpano käyttää kahta linja-autoa, pääväylää ja siirtoväylää. Piirit liitetään molempiin väyliin isolaattorien ja katkaisijoiden avulla. Tämä antaa enemmän valinnanvaraa ja tekee järjestelmästä luotettavamman.

Voit siirtää syöttöä pääväylältä siirtoväylään, jos sinun on korjattava jotain tai jos on ongelma. Tällä tavalla sinun ei tarvitse sammuttaa kaikkea virtaa. Näet tämän usein sähköasemilla, joissa tarvitset asioita, jotta voit jatkaa toimimista ja olla joustava.

Käytät tätä tyyppiä, kun sinun on pidettävä virta päällä korjausten aikana. Se sopii myös paikkoihin, joissa on uusiutuvaa energiaa tai joissa tarjontaa on vaihdettava nopeasti.

• Voit hallita energiaa ja toimittaa paremmin.

• Voit vaihtaa energialähdettä tarvittaessa.

• Saat paremman luotettavuuden ja säästät rahaa.

Double Bus Double Breaker

Tässä asetelmassa on kaksi pääväylää ja kaksi katkaisijaa kutakin piiriä kohti. Molemmat bussit kulkevat aina. Tämä tekee järjestelmästä erittäin luotettavan ja joustavan.

Voit korjata minkä tahansa väylän tai katkaisijan sammuttamatta virtaa. Jos toisessa bussissa on ongelmia, voit käyttää toista bussia. Jos katkaisija epäonnistuu, vain yksi piiri pysähtyy, ei kaikki.

• Erittäin luotettava tärkeisiin tehotarpeisiin.

• Joustava suurille voimalaitoksille.

• Voit korjata asiat pysäyttämättä palvelua.

Näet yleensä tämän asennuksen suurissa voimalaitoksissa ja paikoissa, joissa virran on aina oltava päällä. Se maksaa enemmän, joten sitä käytetään erittäin tärkeissä paikoissa.

Ring Bussi

Kehäväyläjärjestely yhdistää useita katkaisijoita ja linja-autoja ympyrään. Käytät tätä keski- ja suurjännitesähköasemilla. Rengasväylän kokoonpano tarjoaa hyvän yhdistelmän luotettavuutta, joustavuutta ja kustannuksia.

Valitset rengasväylän asennuksen, jos haluat, että virta jatkuu korjausten tai ongelmien aikana. Voit sammuttaa minkä tahansa osan menettämättä virtaa muihin. Tämä tyyppi on yleinen Pohjois-Amerikassa, koska se on luotettava eikä liian kallis.

Vinkki: Rengasväylän asennus auttaa pitämään virran tasaisena ja joustavana sähköjärjestelmien kasvaessa.

Väyläbaarijärjestelyn ominaisuudet

Tärkeimmät ominaisuudet

Jokaisella kiskojärjestelyllä on omat erityispiirteensä. Nämä ominaisuudet auttavat hallitsemaan tehoa ja pitämään asiat toiminnassa. Alla oleva taulukko näyttää, kuinka kukin tyyppi auttaa järjestelmääsi.

Nämä ominaisuudet auttavat sinua valitsemaan tarpeisiisi parhaiten sopivan väylän. Oikea valinta pitää virran päällä, vaikka korjaat tai päivität asioita.

Edut

Bussibaareissa on monia hyviä puolia sähköjärjestelmille . Ne toimivat paremmin kuin kaapelit, kun tarvitset paljon virtaa. Saat vähemmän jännitehäviöitä, joten tehosi pysyy tasaisena. Tämä on tärkeää laitteille, jotka tarvitsevat vakaata tehoa.

• Kiskot ovat pieniä, joten tarvitset vähemmän tarjottimia ja levyjä.

• Voit laittaa linja-autot nopeasti, mikä säästää rahaa.

• Väylät eivät vaadi paljon hoitoa, joten säästät ajan myötä.

• Niiden vastus on pieni, joten menetät vähemmän tehoa ja saat parempia tuloksia.

• Linja-autot ovat vahvoja ja turvallisia. Sinun ei tarvitse huolehtia johtojen katkeamisesta tai oikosulkuista.

• Ne auttavat pääsemään eroon lämmöstä, joten palovaara on pienempi ja järjestelmäsi on turvallisempi.

Vinkki: Linja-autot voivat aluksi maksaa enemmän, mutta säästät rahaa 3–5 vuodessa, koska kulutat vähemmän työhön ja hoitoon.

Kiskot ovat helppoja vaihtaa tai kasvattaa. Voit lisätä uusia paneeleja tai piirejä ilman porausta tai suuria muutoksia. Niiden muotoilu ja koko auttavat sinua käyttämään niitä monissa sähköjärjestelmissä.

Haitat

Sinun tulisi tietää kunkin virtakiskotyypin rajat ennen kuin valitset sellaisen. Jotkut tyypit voivat pysäyttää kaiken virran, jos jokin menee rikki. Toiset maksavat enemmän ja tarvitsevat enemmän hoitoa.

Kahden katkaisijan virtakiskokokoonpano on luotettavampi kuin puolentoista katkaisijan tyyppi. Puolitoista katkaisijatyyppi maksaa vähemmän, mutta voi jättää enemmän virtaa pois päältä ongelmien aikana. Voit käyttää numeroita, kuten LOLE ja EENS, nähdäksesi, kuinka hyvin väyläpalkki toimii.

Virtakiskotyypit virranjakelussa

Sovellus virranjakelussa

Virtakiskojärjestelmiä käytetään kaikkialla sähkönjakelussa. Ne auttavat ohjaamaan sähköasemia, kytkintauluja ja tehtaita. Käyttämäsi virtakiskotyyppi riippuu järjestelmästäsi ja siitä, mitä tarvitset. Litteät virtakiskot sopivat pienitehoisiin töihin. Ne tarjoavat suuren kontaktialueen. Väyläkanavat sopivat parhaiten järjestelmiin, joissa on paljon haaroja. Monikerroksiset virtakiskot sopivat paikoissa, joissa käytetään paljon sähköä, kuten sähköasemilla ja voimalaitoksilla.

Kaupungeissa käytetään metallisia kytkentätauluja ja monimutkaisempia asetuksia. Näiden on oltava erittäin luotettavia ja pidettävä virran päällä koko ajan. Maalla käytetään avointa kojeistoa ilmaeristetyillä kiskoilla. Nämä ovat yksinkertaisempia ja niissä on vähemmän osia. Valitset oikean kiskon jännitteen ja sen mukaan, kuinka hyvin se siirtää tehoa.

Valintakriteerit

Kun valitset a väyläjärjestelmä , sinun on mietittävä joitain keskeisiä asioita. Haluat, että voimasi on vakaa ja helppo muuttaa. Sinun on myös suunniteltava kasvua ja hyvää voimankulkua.

• Kuinka paljon virtaa tarvitset, määrittää väyläpalkkisi koon.

• Vahvat kiskot ja hyvä asennus pitävät järjestelmän turvassa.

• Kupari on paras sähkön siirtämiseen; alumiini säästää rahaa.

• Pinnoite estää ruostetta ja auttaa sähköä liikkumaan paremmin.

• Varmista, että virtakiskosi noudattaa maailmanlaajuisia laatustandardeja.

Vinkki: Suunnittele aina järjestelmäsi kasvua. Valitse virtakiskojärjestelmä, jonka kapasiteetti on suurempi kuin nyt tarvitset, noin 20 % ylimääräistä. Tämä auttaa pitämään virran päällä ja saa järjestelmän toimimaan hyvin sen kasvaessa.

Voit valita seitsemästä pääväyläasennuksesta sähköjärjestelmääsi varten. Nämä ovat yksikisko, jaettu yksikisko, pää- ja siirtokisko, kaksinkertainen väyläkatkaisija, jaettu kaksinkertainen kisko, puolitoista katkaisija ja rengaskisko. Jokainen tyyppi antaa sinulle erilaisia ​​valintoja siitä, kuinka turvallinen, halpa tai helppokäyttöinen virtasi on.

Jos tarvitset erittäin tasaista tehoa, kuten sairaaloissa tai datakeskuksissa, sinun tulee käyttää kaksinkertaista väyläkatkaisijaa, rengaskiskoa tai pää- ja siirtokisko-asetuksia.

FAQ

Mikä on kiskon päätehtävä sähköjärjestelmässä?

A väyläkisko yhdistää eri virtapiirit sähköjärjestelmääsi. Sen avulla voit siirtää sähköä osasta toiseen. Käytät väyläpalkkia pitääksesi järjestelmäsi turvallisena ja helposti hallittavana.

Kuinka valitset oikean väyläjärjestelyn?

Tarkastelet tehotarpeitasi, kuinka paljon virtaa käytät ja kuinka tärkeää luotettavuus on sinulle. Jotkut väyläpalkkiasetukset toimivat paremmin pienillä asemilla. Muut auttavat pitämään virran päällä korjausten aikana.

Voitko lisätä virtakiskojärjestelmään lisää piirejä myöhemmin?

Kyllä, voit lisätä piirejä useimpiin virtakiskojärjestelmiin. Sinun on tarkistettava, onko virtakiskossa tarpeeksi tilaa ja pystyykö se käsittelemään enemmän virtaa. Tulevan kasvun suunnittelu auttaa välttämään ongelmia.

Miksi jotkut voimalaitokset käyttävät kahta kiskoa?

Jotkut asemat käyttävät kahta kiskoa järjestelmän luotettavuuden parantamiseksi. Jos yksi virtakisko epäonnistuu, toinen jatkaa toimintaansa. Tämä asetus auttaa sinua välttämään tehohäviön korjausten tai vikojen aikana.

Mitä eroa on virtakiskolla ja väyläkiskolla?

Molemmat sanat tarkoittavat samaa asiaa. Jotkut ihmiset kirjoittavat sen yhtenä sanana, virtakisko. Toiset käyttävät kahta sanaa, väyläpalkki. Voit käyttää kumpaa tahansa termiä, kun puhut sähköjärjestelmistä.