כמה סוגי פסים יש במערכת חשמל?

אתה יכול למצוא שבע הגדרות ראשי של פסי אוטובוס במערכת חשמל. לכל מערך אוטובוס יש תכונות משלה, נקודות טובות ונקודות רעות. הטבלה שלהלן מציגה סוגים אלה בצורה פשוטה:

אתה יכול להשתמש ברשימה זו כדי ללמוד את השמות והרעיונות הבסיסיים של כל מערכת אוטובוס: 1. מערכת פסים יחידה 2. מערכות פסי פס חלקיות 3. מערכות פס ראשי ומעבר 4. מערכות אפיק טבעת 5. מערכות מפסק ופס חצי 6. מערכת אוטובוס כפולה מפסק כפול

כל הגדרת אוטובוס מעניקה רמה שונה של אמינות, גמישות ועד כמה קל לשימוש.

טייק אווי מפתח

• ישנם שבעה סוגים עיקריים של סידור פסים במערכות חשמל. לכל סוג יש תכונות ויתרונות משלו. סידור אוטובוס-בר יחיד הוא פשוט וזול. אבל זה יכול לגרום לאובדן חשמל מוחלט במהלך תיקונים. סידור האוטובוס הראשי וההעברה נותן יותר גמישות. זה גם שומר על חשמל במהלך תחזוקה. מערך המפסק הכפול של אוטובוס כפול אמין מאוד. זה טוב למקומות כמו בתי חולים שזקוקים לכוח קבוע. כדאי לבחור נכון פס לצרכים שלך. חשבו על צרכי החשמל, התקציב והאם אתם צריכים אמינות או גמישות.

סוגי פסים

יש שונות סוגים של סידורי פסים במערכות חשמל. הגדרות אלו עוזרות לשלוט באספקה, במהימנות ובגמישות. להלן הסוגים העיקריים של פסי אוטובוס שאתה עשוי לראות:

• סידור אוטובוס-בר יחיד

• סידור אוטובוס-בר יחיד עם חלוקה

• הסדר אוטובוס ראשי והעברה

• דאבל אוטובוס כפול מפסק

• הסדר אוטובוס טבעת

הערה: ניתן לקבץ פסים גם לפי צורה, כמו שטוח, צינורי או מוצק. הבלוג הזה מדבר על סוגי סידורים לחלוקת חשמל.

אוטובוס-בר יחיד

סידור סרגל יחיד הוא הסוג הקל ביותר לשימוש. כל המעגלים מתחברים לאוטובוס אחד בלבד. זה מקל על ההפעלה והתיקון. לעתים קרובות אתה מוצא את זה בתחנות כוח קטנות ובתחנות משנה. זה לא עולה הרבה וקל להבנה.

אבל יש בעיה גדולה עם ההגדרה הזו. אם משהו משתבש או שאתה צריך לתקן אותו, כל החשמל מפסיק. אתה מאבד את כל האספקה ​​עד לתיקון הבעיה.

אנשים בוחרים בסוג זה כאשר חיסכון בכסף הוא החשוב ביותר. הנה כמה פעמים שבהן אתה עשוי להשתמש בסידור סרגל יחיד:

• אתה רוצה הגדרה פשוטה.

• אתה צריך לחסוך כסף.

• אתה בסדר עם פחות אמינות אם מתרחשת בעיה.

Bus-Bar יחיד עם סקציה

סוג זה מפצל את האוטובוס לחלקים קטנים יותר. מבודדים או מפסקים מחלקים את האוטובוס. זה עוזר להפוך את המערכת לאמינה יותר וקלה יותר לניהול.

אתה רואה את הסוג הזה בחצרות שידור גדולות. הוא משמש כאשר אתה לא צריך אמינות גבוהה מאוד. העיצוב עדיין פשוט ולא עולה יותר מדי, אבל הוא לא אמין כמו סוגים מורכבים יותר.

• אתה יכול להפעיל קצת חשמל אם יש בעיה.

• אתה יכול לתקן חלק אחד מבלי לכבות הכל.

• אתה יכול להעביר מטענים לחלקים אחרים במידת הצורך.

אוטובוס ראשי והעברה

הגדרה זו משתמשת בשני אוטובוסים, אוטובוס ראשי ואוטובוס העברה. מעגלים מתחברים לשני האוטובוסים עם מבודדים ומפסקים. זה נותן יותר אפשרויות והופך את המערכת לאמינה יותר.

אתה יכול להעביר אספקה ​​מהאוטובוס הראשי לאוטובוס ההעברה אם אתה צריך לתקן משהו או אם יש בעיה. בדרך זו, אתה לא צריך לכבות את כל החשמל. לעתים קרובות אתה רואה את זה בתחנות משנה שבהן אתה צריך דברים כדי להמשיך לעבוד ולהיות גמישים.

אתה משתמש בסוג זה כאשר אתה צריך לשמור על חשמל במהלך התיקונים. זה גם טוב למקומות עם אנרגיה מתחדשת או שבהם אתה צריך להחליף אספקה ​​במהירות.

• אתה יכול לשלוט באנרגיה ולספק טוב יותר.

• ניתן להחליף מקורות אנרגיה בעת הצורך.

• אתה מקבל אמינות טובה יותר וחוסך כסף.

Double Bus Double Breaker

להגדרה זו יש שני אוטובוסים ראשיים ושני מפסקי זרם לכל מעגל. שני האוטובוסים פועלים תמיד. זה הופך את המערכת לאמינה וגמישה מאוד.

אתה יכול לתקן כל אוטובוס או מפסק מבלי לכבות את החשמל. אם יש בעיה באוטובוס אחד, אתה יכול להשתמש באוטובוס השני. אם מפסק נכשל, רק מעגל אחד עוצר, לא הכל.

• אמין מאוד לצרכי חשמל חשובים.

• גמיש עבור תחנות כוח גדולות.

• אתה יכול לתקן דברים מבלי להפסיק את השירות.

בדרך כלל אתה רואה את ההגדרה הזו בתחנות כוח גדולות ובמקומות שבהם החשמל חייב תמיד להישאר דולק. זה עולה יותר, אז הוא משמש למקומות חשובים מאוד.

אוטובוס טבעת

סידור האוטובוסים הטבעתיים מקשר בין מספר מפסקים ואוטובוסים במעגל. אתה משתמש בזה בתחנות משנה מתח בינוני וגבוה. מערך האוטובוס הטבעתי נותן שילוב טוב של אמינות, גמישות ועלות.

אתה בוחר את הגדרת האוטובוס הטבעתי אם אתה רוצה שהכוח ימשיך לפעול במהלך תיקונים או בעיות. אתה יכול לכבות כל חלק מבלי לאבד את החשמל לשאר. סוג זה נפוץ בצפון אמריקה מכיוון שהוא אמין ולא יקר מדי.

טיפ: הגדרת אפיק הטבעת עוזרת לשמור על יציבות וגמישות של הספק ככל שמערכות החשמל גדלות.

תכונות סידור אוטובוס-בר

תכונות מפתח

לכל סידור בר אוטובוס יש מאפיינים מיוחדים משלו. תכונות אלה עוזרות לך לשלוט בכוח ולשמור על עבודה טובה. הטבלה שלהלן מראה כיצד כל סוג עוזר למערכת שלך.

תכונות אלה עוזרות לך לבחור את בר האוטובוס הטוב ביותר עבור הצרכים שלך. הבחירה הנכונה שומרת על ההפעלה, גם כשאתה מתקן או משדרג דברים.

יתרונות

לברים של אוטובוס יש הרבה נקודות טובות למערכות חשמל . הם עובדים טוב יותר מכבלים כאשר אתה צריך הרבה זרם. אתה מקבל פחות ירידת מתח, כך שהכוח שלך נשאר יציב. זה חשוב לציוד שזקוק להספק יציב.

• פסי אוטובוס קטנים, אז אתה צריך פחות מגשים ולוחות.

• אתה יכול להכניס ברים במהירות, מה שחוסך כסף.

• פסי אוטובוס אינם זקוקים לטיפול רב, כך שאתה חוסך לאורך זמן.

• יש להם התנגדות נמוכה, כך שאתה מאבד פחות כוח ומקבל תוצאות טובות יותר.

• פסי אוטובוס חזקים ובטוחים. אינך דואג לשבירת חוטים או לקצר חשמלי.

• הם עוזרים להיפטר מחום, כך שיש פחות סכנת שריפה והמערכת שלך בטוחה יותר.

טיפ: ברים לאוטובוסים עשויים לעלות יותר בהתחלה, אבל אתה חוסך כסף תוך שלוש עד חמש שנים כי אתה מוציא פחות על עבודה וטיפול.

קל לשנות או לגדל מערכות פסים. אתה יכול להוסיף לוחות או מעגלים חדשים ללא קידוח או שינויים גדולים. העיצוב והגדלים שלהם עוזרים לך להשתמש בהם במערכות חשמל רבות.

חסרונות

עליך לדעת את הגבולות של כל סוג סרגל אוטובוס לפני שאתה בוחר אחד. סוגים מסוימים יכולים לעצור את כל החשמל אם משהו נשבר. אחרים עולים יותר וזקוקים ליותר טיפול.

ההגדרה של סרגל שני מפסקים אמינה יותר מסוג מפסק אחד וחצי. סוג המפסק של אחד וחצי עולה פחות אבל יכול להשאיר יותר חשמל כבוי במהלך בעיות. אתה יכול להשתמש במספרים כמו LOLE ו-EENS כדי לראות כמה טוב הבר שלך עובד.

סוגי Bus Bar בחלוקת חשמל

יישום בחלוקת חשמל

מערכות פס משמשות בכל מקום בחלוקת החשמל. הם עוזרים לשלוט בחשמל בתחנות משנה, מרכזיות ומפעלים. סוג הפס שבו אתה משתמש תלוי במערכת שלך ובמה שאתה צריך. פסים שטוחים טובים לעבודות בהספק נמוך. הם נותנים אזור גדול למגע. תעלות אוטובוס הן הטובות ביותר עבור מערכות עם הרבה סניפים. פסי אוטובוס רב-שכבתיים עובדים עבור מקומות שצורכים הרבה חשמל, כמו תחנות משנה ותחנות כוח.

בערים אתה משתמש במרכזיות מתכת ובהגדרות מורכבות יותר. אלה צריכים להיות אמינים מאוד ולשמור על חשמל כל הזמן. בארץ משתמשים במיתוג פתוח עם פסי אוטובוס מבודדים אוויר. אלה פשוטים יותר ויש להם פחות חלקים. אתה בוחר את פס האוטובוס הנכון על סמך המתח וכמה טוב הוא מניע את הכוח.

קריטריוני בחירה

כאשר אתה בוחר א מערכת פסי אוטובוס , אתה צריך לחשוב על כמה דברים מרכזיים. אתה רוצה שהכוח שלך יהיה יציב וקל לשינוי. אתה גם צריך לתכנן צמיחה וזרימת כוח טובה.

• כמה זרם אתה צריך קובע את גודל האוטובוס שלך.

• פסי אוטובוס חזקים והרכבה טובה שומרים על בטיחות המערכת שלך.

• נחושת היא הטובה ביותר להעברת חשמל; אלומיניום חוסך כסף.

• ציפוי עוצר חלודה ועוזר לחשמל לנוע טוב יותר.

• ודא שבר האוטובוס שלך עומד בסטנדרטים העולמיים לאיכות.

טיפ: תכנן תמיד שהמערכת שלך תצמח. בחר מערכת גזעים של פסים עם יותר קיבולת ממה שאתה צריך עכשיו, בערך 20% תוספת. זה עוזר לשמור על ההפעלה וגורם למערכת שלך לעבוד היטב ככל שהיא גדלה.

אתה יכול לבחור מתוך שבע הגדרות סרגל ראשי עבור מערכת החשמל שלך. אלה הם פס יחיד, פס יחיד חתך, פס ראשי והעברה, מפסק כפול אוטובוס, פס כפול חתך, מפסק אחד וחצי, ופס טבעת. כל סוג נותן לך אפשרויות שונות לגבי מידת הבטיחות, הזולה או הקלה לשימוש בכוח שלך.

אם אתה זקוק להספק מאוד יציב, כמו בבתי חולים או במרכזי נתונים, עליך להשתמש במפסק כפול של אוטובוס, סרגל טבעת או הגדרות ראשי והעברה.

שאלות נפוצות

מהי העבודה העיקרית של פס אוטובוס במערכת חשמל?

א פס אוטובוס מחבר מעגלים שונים במערכת החשמל שלך. זה מאפשר לך להעביר חשמל מחלק אחד למשנהו. אתה משתמש בפס כדי לשמור על בטיחות המערכת שלך וקלה לניהול.

איך בוחרים את סידור בר האוטובוס הנכון?

אתה מסתכל על צרכי החשמל שלך, כמה זרם אתה משתמש וכמה חשובה האמינות עבורך. חלק מההגדרות של סרגלי האוטובוס פועלות טוב יותר עבור תחנות קטנות. אחרים עוזרים לך לשמור על חשמל במהלך התיקונים.

האם תוכל להוסיף מעגלים נוספים למערכת פסי אוטובוס מאוחר יותר?

כן, אתה יכול להוסיף מעגלים נוספים לרוב מערכות פס האוטובוס. אתה צריך לבדוק אם לפס האוטובוס שלך יש מספיק מקום והוא יכול להתמודד עם יותר זרם. תכנון לצמיחה עתידית עוזר לך להימנע מבעיות.

מדוע יש תחנות כוח שמשתמשות בשני פסי אוטובוס?

תחנות מסוימות משתמשות בשני פסי אוטובוס כדי להפוך את המערכת לאמינה יותר. אם פס אחד נכשל, השני ממשיך לעבוד. הגדרה זו עוזרת לך להימנע מאובדן חשמל במהלך תיקונים או תקלות.

מה ההבדל בין פס לפס?

שתי המילים אומרות אותו דבר. יש אנשים שכותבים את זה כמילה אחת, פס. אחרים משתמשים בשתי מילים, פס אוטובוס. אתה יכול להשתמש בכל אחד מהמונחים כשאתה מדבר על מערכות חשמל.